分類: 汽車新聞
超帥警車塗裝Focus Wagan現身 新北市警察局三峽分局舉辦道安講習
超帥警車塗裝Focus Wagan現身 新北市警察局三峽分局舉辦道安講習
夫君难选：戏精郡主要嫁人
《兰州市住房公积金2023年年度报告》发布去年我市发放个人住房公积金贷款81.47亿元
新北市警察局三峽分局日前（9/23）舉辦員警專屬道安講習訓練活動，福特六和大力支援Ford Focus及Kuga作爲訓練活動用車。警車塗裝的Focus Wagon ST-Line Vignale也現身。 圖／福特六和提供
新北市政府警察局三峽分局高度重視員警執行巡邏勤務的行車安全，日前（9/23）於轄區駕訓班規劃專屬道安講習訓練活動，以員警值勤需求規劃學科與術科的高階專業課程，其中福特六和全力支援Ford Focus和Ford Kuga擔任訓練活動用車，並邀請汽車媒體人擔任活動講師，教授車輛結構原理及道安駕駛等知識，而讓參與訓練活動近40名員警，透過S型過彎、高速煞停等關卡體驗，強化自身汽車防禦、防衛駕駛觀念及技術，希冀降低員警值勤時潛在交通風險並保護自身安全。
上汽集团：智己L6定档4月8日发布 率先搭载行业首个量产上车的“超快充固态电池1.0”
新北市政府警察局三峽分局局長許城銘表示，警察同仁每日24小時在路上巡邏，更可能面對追捕歹徒等高速駕駛的突發狀況，因此培養正確的防禦駕駛觀念，是攸關員警出外值勤人身安全的重要環節。爲此，三峽分局特別規劃了本次的道安講習訓練活動，希望透過靜態課程及車輛動態的實際操作，讓員警具備正確的用車習慣及精進駕駛技能。
同時，三峽分局日前更獲贈一臺Focus Wagon ST-Line Vignale，其豐沛的輸出動力及操駕安定感，深受員警一致好評，未來該車款也將專責執行臺七乙縣道稽查專案，協助員警執行防飆勤務，驗證Focus Wagon是如何以出色性能及操控性，滿足警方勤務所需，同時優異的安全規格，更成爲守護警察同仁人身安全的第一道防線。
福特六和汽車對於社會公益與提升道安知識不遺餘力，同時也提供各式新車與客製化服務供公務單位或捐贈者選擇，舉凡警察、消防、救護、電力、林務、社福或旅遊業，皆能看到各式Ford汽車，加上全臺完整售後服務網絡和量能，提供社會各界最佳公務車輛選擇。
以Ford Kuga爲例，搭載1.5T EcoBoost®180渦輪增壓汽油引擎（180ps／26.3kg-m）以及2.0T EcoBoost®250渦輪增壓汽油引擎（250ps／38.7kg-m），搭配五種動態行車模式切換系統（標準／省油／運動／防滑／雪地及沙地），可針對不同道路條件，帶來動能與節能兼具的動力表現；其中2.0T車型同步搭載AWD可分離式智慧四輪驅動系統，輕鬆因應全地型路況。同時Ford Kuga全車車身結構以近50％採用超高剛性鋼材打造，並導入麻田散冷淬鋼（1,700Mpa）、高強度硼鋼等技術，大幅提升車身強度。
同時Ford更率同級之先，於市售新車積極導入符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level 2自動駕駛規範，並獲得美國消費者報告（Consumer Reports）評選前三大駕駛輔助科技的Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統。
透過iACC智慧型定速巡航調節系統、AEB全速域輔助煞停系統（附PCA前向碰撞預警系統）、LCA車道導正輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、BLIS®視覺盲點偵測系統（附 CTA 倒車來車警示系統）、ESA閃避轉向輔助系統等功能，中高階車型更導入同級唯一RED道路偵邊緣偵測、ESA閃避轉向輔助系統打造出前向、側邊、後向全方位主動安全防護網。
至於Ford Focus，除了透過1.5T EcoBoost182®渦輪汽油引擎（182ps／24.5kg-m）造就飽滿輸出動能及高效油耗表現外，同時高階車型更追加ST Edition旋壓輕量化鋁合金輪圈、Michelin PS4性能跑胎、前後加大碟盤等配件，搭配「與德同規」的底盤調校技術，造就出同級最佳的運動化風範。在主動安全科技防護上，Ford Focus更承襲品牌優良傳統，進一步新增內建IA十字路口輔助煞停功能的PCA前向碰撞預警系統、CTA倒車警示、車側來車輔助煞停系統、以及BSA盲點偵測與輔助系統，打造出與時俱進、持續進化的安全防護科技，藉此實踐Ford向來致力於行車安全的品牌初衷。
亞馬遜已完成對Anthropic的40億美元投資
3月28日，亞馬遜宣佈已完成對Anthropic的40億美元投資，以深化推進生成式AI技術的發展。去年9月，亞馬遜進行了12.5億美元的初始投資。今天，亞馬遜完成了額外的27.5億美元投資，使亞馬遜在Anthropic的總投資達到40億美元。
據悉，亞馬遜與Anthropic正攜手將生成式AI技術推廣至全球各地的客戶，此舉僅僅只是一個開始。根據雙方的戰略合作協議，Anthropic選擇亞馬遜雲科技作爲首選雲服務提供商，以承擔包括安全性研究及未來基礎模型開發在內的關鍵任務。
Anthropic計劃利用Amazon Trainium及Inferentia芯片構建、訓練及部署其未來基礎模型，並承諾爲全球亞馬遜雲科技客戶提供在Amazon Bedrock上對其未來基礎模型的長期訪問權限。
資料顯示，Amazon Bedrock是亞馬遜雲科技推出的一項全託管服務，使用戶能夠安全輕鬆地訪問高性能基礎模型，以及一系列備受關注的功能，例如RAG檢索增強生成、Guardrails安全防護功能、模型評估和Agent代理等，幫助客戶構建功能全面、性價比高、響應迅速的生成式AI應用。(定西)
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三星：公司今年HBM產能將是去年的2.9倍 高於此前預期
《科創板日報》28日訊，日前在全球芯片製造商聚會Memcon2024 上，三星公司執行副總裁兼DRAM產品和技術主管Hwang Sang-joong表示，預計該公司將增加HBM芯片產量，今年產量是去年的2.9倍。三星今年年初在CES 2024上給出的預測爲2.5倍。三星預計2026年HBM出貨量將是2023年產量的13.8倍；到2028年，HBM年產量將進一步增至2023年水平的23.1倍。
新臺幣266萬起！全新世代賓士GLC休旅在臺發表
臺灣賓士總裁 畢立思（Oliver Britz）先生爲全新世代賓士GLC拍照會揭開序幕。 圖／臺灣賓士提供
賓士（Mercedes-Benz）在臺發表全新世代GLC休旅，承襲全球最熱銷豪華休旅GLC各面向的優異設計，大膽融入賓士G-Class越野基因與新世代科技，締造一款集結尖端科技、動感魅力的全新世代GLC。臺灣賓士（Mercedes-Benz Taiwan）導入兩款車型GLC 200 4MATIC與GLC 300 4MATIC，建議售價分別爲266萬及311萬起。
全新世代賓士GLC五大亮點：-新世代家族設計語彙與同級最低風阻係數Cd = 0.29的流線外觀結合動感優雅語彙。-強大G因加持，導入越野駕駛模式、地表偵視功能與越野顯示介面等功能，同步強化抓地力與循跡表現。-操作介面與駕駛輔助同步躍進，內建全新MBUX 2.0多媒體系統以及與S-Class同級之進階智慧駕駛輔助，感受無可比擬的人性化操作。-M254新世代直列四缸渦輪引擎整合第二代ISG 48V高效輕油電系統，展現卓越動力與高效節能兼具的性能表現。-最高達4.5度的後軸轉向系統及AIRMATIC氣壓懸吊等底盤技術，提供絕佳舒適性與操駕樂趣。
臺灣賓士發表第三代全新GLC休旅並提供雙車型可選，GLC 200 4MATIC與GLC 300 4MATIC建議售價分別爲266萬及311萬起。 圖／臺灣賓士提供
全新世代賓士GLC頭尾燈演變得更銳利，加入多光束智慧型數位頭燈更加閃耀，而運動化引擎蓋隆起造型與車側線條的改動，更顯征服者氣息與王者風範。其協調均衡的設計使升等車身尺碼後依舊保有緊緻的視覺感受，而加大的車室不僅創造出舒適的乘坐空間，更擴大了後行李廂載物機能至620公升（最大1680公升）。
全新世代賓士GLC強大的科技加持，不管是都會或叢林皆能輕鬆應對。 圖／臺灣賓士提供
不僅如此，前座科技感十足的大面積中央直立式11.9吋高解析度觸控螢幕，搭載全新MBUX多媒體系統，使操作更加直覺便利，其Zero Layer零層級觸控介面預設的導航系統亦提供最新MBUX擴增實境導航功能，在複雜的交通區段可以輕鬆找尋前進的道路；若進入狹窄的巷弄或停車場，360度環景攝影結合3D模擬成像，可自由切換至駕駛所需要的俯瞰視角。
全新世代賓士GLC的Burmester環場音響系統提供15具高傳真喇叭與總輸出高達710瓦的DSP擴大器，讓移動的每一刻皆是頂級劇院饗宴。而全新世代的豪華座艙設計，從門飾板上緣縫線及類Nappa皮質包覆，縈繞至前方控臺的發光出風口氛圍燈．或內門扶手帶金屬刻紋的細膩設計，皆樹立起同級產品中無人能敵的座艙氛圍。當然，與S-Class同等級的進階智慧駕駛輔助系統，電容式觸摸感應方向盤等全方位的主被動安全防護，都讓每一趟旅程都能更加放鬆與安全。
全新MBUX 2.0多媒體系統以及與S-Class同級之進階智慧駕駛輔助，感受無可比擬的人性化操作。 圖／臺灣賓士提供
全新世代賓士GLC搭載2.0L直列四缸M254渦輪引擎，搭配第二代ISG 48V高效輕油電系統，爆發最大馬力281hp，與最大扭力400Nm提供城市道路中充沛的起步加速，在陡坡與山路上，4MATIC全時四輪驅動系統則提供可靠的動力輸出與出色的操控表現；若在探險的途中進入彎曲窄巷或碎石小路，則可透過中控螢幕切換至越野駕駛模式，此時系統將提供「地表偵視」使駕駛員輕鬆避開障礙物並行駛於正確道路上。
全新世代賓士GLC導入越野駕駛模式、地表偵視功能與越野顯示介面等功能，同步強化抓地力與循跡表現。 圖／臺灣賓士提供
全新世代賓士GLC在懸吊結構上也迎來突破性革新，前四連桿與獨立多連桿設定，並配合全新的選配AIRMATIC氣壓懸吊下，使GLC同時擁有高質感乘坐品質與傑出的操控感，再加上被稱爲黑科技的選配功能「後軸轉向系統」可使迴轉直徑由11.8縮小至10.9公尺，皆令GLC在同級車款中，憑着卓越的道路征服能力始終立於全能冠軍之位。
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外媒評比五大最具潛力的中國汽車品牌 MG、比亞迪都入榜！
圖／MG.UK
全車汽車產業目前正在經歷重大變革，電動車、新能源車的崛起，讓造車不再那麼遙不可及，各種新興車廠如雨後春筍般冒出。尤其在市場龐大的中國，有 170 個不同的汽車品牌，其需求和供給的量能都十分龐大。但並非所有品牌都具有全球化的潛力。
Motor 1評選五大最有可能進軍世界的中國車廠。 摘自Motor 1
根據外媒《Motor 1》的分析，評選出五個有望在國際立足的中國汽車品牌
MG
其實MG已經算是全球化的汽車品牌，即便不完全源自中國。最早MG起源自英國，在創廠至今已有近100年的歷史，但自2006年起由中國企業收購，上汽集團是目前的品牌持有者，並於近幾年迅速擴張版圖，讓MG的銷量從2013年的3,500輛躍升至2022年的45萬輛左右。
MG4電動車。 圖／MG.UK
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2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。它的潛力在於爲生產有吸引力且極具競爭力的新能源車產品。2023年上半年，MG是歐洲第四暢銷的BEV（純電動車）品牌，遙遙領先於Renault、Peugeot或是Hyundai.等其他大廠主流品牌。
2022年MG是中國市場以外最受歡迎的中國國產品牌。 摘自Motor 1
BYD比亞迪
雖然比亞迪目前在歐洲的規模仍相當小，但觸角已經伸往其它地區市場。由於其廣泛的插電式混合動力和純電車家族，它也是世界上成長最快的品牌之一。
中國電動車大廠比亞迪，第500萬輛新能源車9日出廠。 摘自BYD
比亞迪的定位介於主流和高端市場之間，因此進軍拉丁美洲、中東和東南亞等那些不是每個人都能買得起高端電動車的地區，將會是他們的主力市場。自2022年1月以來，比亞迪已推出六款量產車型。
今年前五個月，大陸電動車品牌比亞迪成爲該期間以色列最暢銷電動汽車品牌。（美聯社）
吉利/Zeekr極氪
就整體架構來說，吉利旗下的Zeekr極氪可能是最西化的中國品牌。由於母企業吉利集團其他不斷收購各家歐洲車廠股份，加上自家的Volvo技術轉移，也讓吉利/Zeekr未來可以獲得符合歐洲和北美標準，且具有相當競爭力的平臺和技術。
Zeekr 009。 摘自Zeekr
專打主流市場的吉利汽車，和進攻高端市場的Zeekr憑藉多種轎車和SUV產品，能夠快速擴張市場版圖。截至 2023 年上半年，吉利成爲俄羅斯第四大最暢銷乘用車品牌。
極氪Zeekr 001常規車型續航里程CLTC測試分別爲546與741公里。 圖／摘自極氪Zeekr
NIO蔚來
NIO蔚來汽車近幾年發展也十分快速，以開發高端電動車爲主力，今年更拓展至歐洲市場，往海外發展的野心可見一斑。雖然目前特定歐洲市場僅提供租賃服務，但也藉此以另一種手法讓歐洲人認識自家車款。
其潛力在於電池技術、軟體功能和可換電系統。雖然目前來說，蔚來這個品牌在全球還沒有什麼影響力，但仍然是後勢看漲的中國品牌之一。
Nio ET5 Touring。 圖／Nio蔚來汽車
寶駿/五菱
寶駿和五菱都是上汽和通用汽車的合資企業，其定位於平價入門汽車品牌。它們的產品雖然較爲樸素陽春，但因爲價格實惠因此依然具有吸引力，而且維護成本低廉。
若要成爲全球化品牌，利其合作伙伴通用汽車中的Chevrolet車款重新貼牌。如此一來就可以輕鬆、更快速地佔領拉丁美洲、中東甚至非洲等地區的市場。
然而，儘管擁有巨大的潛力，中國品牌卻得面臨着最大的挑戰：中國產品在西方的聲譽不佳。而這除了需要大把金錢外，還需要更多的時間來證明中國汽車是值得購買的。
中國品牌在2022年於各地市場的增長幅度，以拉丁美洲爲最高。 摘自Motor 1
芯原低功耗藍牙整體IP解決方案已通過LE Audio全部功能認證
芯原低功耗藍牙整體IP解決方案已通過LE Audio全部功能認證
芯原股份官微3月28日消息，芯原股份低功耗藍牙整體IP解決方案已全面支持藍牙技術聯盟 (Bluetooth SIG) 發佈的LE Audio規範，其中包括通過了LE Audio協議棧和LC3編解碼器的認證。該方案適用於手機、包括真無線立體聲 (TWS) 耳機在內的藍牙耳機、音箱及其他廣泛的音頻應用場景。
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補貼後售價16.49萬元起 2022款雪佛蘭暢巡上市
補貼後售價16.49萬元起 2022款雪佛蘭暢巡上市
極品小農場 名窯
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本站汽車11月22日報道 今天，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣佈，2022款雪佛蘭暢巡（參數丨圖片）正式上市。此次品牌面向消費者共推出3款車型，補貼後售價爲16.49萬元至17.99萬元。2022款雪佛蘭暢巡採用全新三元鋰電池組，其續航里程可達518公里。同時，新車可享整車3年或10萬公里原廠質保，三電系統可享8年或16萬公里的超長質保，以及每年100G OnStar安吉星車聯應用終身免費流量服務，爲消費者提供高效、環保、安全、智能的綠色出行體驗。
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暢巡16.49~17.99萬(參考成交價)
LOL／BYG Driver專訪：和1Jiang對線五五開 夏季賽想練射手、改善前中期失誤
※新車詳解
2022款暢巡全系標配全新一代MyLink+智能車載互聯繫統和全新一代安吉星智能車聯繫統，具有智能語音識別、OTA遠程升級、智能導航、在線音樂及電臺等豐富車載智聯功能，並支持CarPlay和CarLife，其搭載的升級版科大訊飛語音系統，此外在全新一代安吉星智能車聯繫統的應用下，車主還可獲得遠程操控、碰撞自動求助、4G LTE無線WiFi熱點等52項服務，隨時隨地暢享智慧出行。
在智能安全科技上，2022款暢巡全系標配含有17項安全子系統的博世ESP 9.3電子穩定控制系統、前排正面雙氣囊、前排側氣囊、TPMS四輪獨立數顯胎壓監測等功能，更搭載FCA前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、SBZA側盲區報警、APA智能泊車輔助、CMB碰撞緩解等智能主動安全功能，切實保障出行安全。
動力方面，新車搭載全新的電池及電機系統，最大功率130kW，最高時速可達170公里，百公里電耗低至12.6kWh，高性能三元鋰電池組擁有61.1kWh電池容量，值得一提的是2022款暢巡還新增了單踏板駕駛模式，駕駛者只需控制加速踏板，就能實現車輛起步、加速、減速和停止等操作。
16.49~17.99萬(參考成交價)
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影／臺灣新車安全評等TNCAP來了！ 8款車將在2023年進行撞擊測試
影／臺灣新車安全評等TNCAP來了！ 8款車將在2023年進行撞擊測試
交通部推「臺灣新車安全評鑑」計劃，其中最重要的「行人安全防護實驗室」已在今年8月落成啓用，27日下午則以去年全年度銷售量排名第一名的Toyota Corolla Cross，作爲首次撞擊測試車輛。記者邱瓊玉／攝影
國產車到底安不安全，備受國內消費者關注。爲此，交通部推「臺灣新車安全評鑑」計劃，其中最重要的「行人安全防護實驗室」已在今年8月落成啓用，今天(27)下午則以去年全年度銷售量排名第一名的Toyota Corolla Cross，作爲首次撞擊測試車輛。交通部表示，今年第四季開始，每季執行兩車日試驗，其中首季測試車輛除了Toyota Corolla Cross外，還有Toyota RAV4，首季測試結果最慢將於明年三月前對外公佈。
緯創林憲銘3月28日獲頒陽明交大名譽博士 宏碁創辦人施振榮將現身致詞
根據交通部規劃，明年受測八款車中，除了第一季的Toyota Corolla Cross、RAV4以外，第二季則是Toyota ALTIS、Honda CR-V，第三季爲Ford Kuga、Focus，第四季則是Nissan Kicks、Sentra。
今(27)首次撞擊測試車輛選定Corolla Cross，只見車輛以時速64公里，直行200公尺的方式，進行前方偏置撞擊試驗，車內則有成人男性駕駛，後座載有6歲、10歲兒童，車內溫度保持19至22度。
交通部次長祁文中表示，新車安全評鑑計劃是爲了要確保車輛安全性，也讓民衆購車時更加公開透明，所以規劃了這個評鑑，預計每季測試兩款車型，每款車型共測試4輛車，車輛由消基會志工以個人名義匿名購買，且要確認無改裝，最陽春車款，測試過程、結果也都會在雲端揭露，希望藉此降低車輛死傷。
車安中心執行長周維果表示，目前全球已有12個國家、地區有類似機構，其中包括美國、日本、歐洲，臺灣則是第13個。目前規畫一年測試8個車型、32輛車做碰撞測試，新車來源分爲兩種，一爲政府預算編列，二是車商自費申請，無論是國產車、進口車，只要車商有需求都可以提出申請，車商自行測試項目可單獨一項測試，也可以全測，至於受測費用目前仍待交通部覈定中。
交通部表示，由政府預算購買的受測車輛，主要是以當年度銷售量前幾名的熱門銷售車款爲主，平均一款車測試經費約需1400萬至1500萬元不等。
交通部次長祁文中表示，新車安全評鑑計劃是爲了要確保車輛安全性，也讓民衆購車時更加公開透明。記者邱瓊玉／攝影
周維果表示，碰撞測試主要分爲四大項目，分別是成人保護、兒童綁護、行人保護以及安全輔助，測試標準都會比法規規定得更嚴格，或是更多，採星級評等制，最高五星、最低一星，最終星級評等，將採計四大安全領域中最差星級評等結果。
不過外界質疑，若以年度熱門銷售車款作爲挑選標準，等同於110年的冠軍車款測試結果，得要到112年第一季纔出爐，恐不利消費者選擇。
對此，祁文中表示，會和國外類似機構取經，儘量縮短測試時程。
27日下午首次撞擊測試車輛選定Corolla Cross，只見車輛以時速64公里，直行200公尺的方式，進行前方偏置撞擊試驗。記者邱瓊玉／攝影
安徽首個天文氣象研學基地在池州揭牌
本文轉自：人民網-安徽頻道
3月23日是第64個世界氣象日。前夕，東至“星空之城”天文氣象研學基地正式揭牌，這也是安徽省首個天文氣象研學基地。
近年來，池州市緊緊圍繞提升監測精密、預報精準、服務精細水平，加快氣象現代化建設，生態環境優良率和氣候舒適性指標優良率均爲100%，全域創成了“中國氣候宜居城市”。
在池州市副市長鬍軍保看來，東至“星空之城”天文氣象研學基地既是完善城市綜合服務功能的現實需要，也是推進“中國氣候宜居城市”創建的務實舉措，旨在不斷推動池州氣象高質量發展。
據介紹，東至“星空之城”天文氣象研學基地海拔115.2米，佔地面積約44794平方米（含水域面積82426平方米），是集氣象天文科技文化宣傳、研學交流和旅遊觀賞於一體的天文氣象科技園。
安徽省氣象局黨組書記、局長鬍雯指出，希望“星空之城”天文氣象研學基地在推動氣候變化“大科普”，提高防災減災意識，提升全民科學素質等方面發揮更大作用，爲東至縣打造“星空之城”新名片作出積極貢獻。
揭牌當天，“人民至上 生命至上”主題實踐暨千鄉萬村氣象科普江淮行活動同步啓動，來自中國科大天文系教授和安徽省氣候中心專家走進東至縣至德小學開展科普講座。（汪瑞華 王兵）
特斯拉即將發佈Robotaxi，酷似Cybertruck，雙座椅配置，沒方向盤
2024 年 4 月 8 日
汽車新聞
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Jennifer Freda
特斯拉即將發佈Robotaxi，酷似Cybertruck，雙座椅配置，沒方向盤
但凡提及自動駕駛，特斯拉確實遙遙領先，這真不是念寒崇洋媚外，而是現實如此，但願咱們國產自主品牌能夠早日超越吧。
宝宝腹泻？呕吐？可能是轮状病毒在作怪！7个应对方法要记牢！
不過特斯拉最近又有大動作了，那就是自動駕駛出租車在未來的不久，即將會成爲現實而不是期盼。
舉重／陳玟卉世界盃總和246公斤排第4 奧運門票到手
近日，特斯拉創始人馬斯克在社交平臺上向大衆透露了一個振奮人心的消息，特斯拉Robotaxi將在8月8日正式發佈，這標誌着自動駕駛技術將邁入了新的里程碑。
據悉，特斯拉Robotaxi集成了特斯拉最先進的自動駕駛技術和設計理念，可以爲未來出行提供了全新的可能性。
然而巧合的是，馬斯克發文後沒過多久的時間，特斯拉AI官方賬號發佈了特斯拉在過去三年半所取得的成就，實現了全自動駕駛累計行駛10億英里的壯舉，這無疑證明了特斯拉在自動駕駛領域的雄心壯志。
事實上，但凡看過馬斯克自傳的車友應該知道Robotaxi，因爲他在自傳中公佈過這款概念車的設計圖，並透露了Robotaxi是基於Autopilot駕駛輔助系統的基礎原型。
聽花酒叫板央視…嗆「不是誰都可打壓」 證監會進駐檢查
當時馬斯克設計出Robotaxi，起初是沒有明確量產化，但不排除未來可能會走向生產線，因爲它的價值還是挺大的，足以引領了未來汽車設計的方向。
受到拉面诱惑的凛和可爱少女妮可的约会
误惹冰山上神
從被曝光的設計圖可以看到，Robotaxi的外觀設計十分搶眼，一眼就能引起人們的注意。
会见美国财政部长叶伦 李强：应从经济规律客观看待产能问题
绝天武帝
名家观点》郭晓兵：核裁军美俄优先原则不能动摇
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